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アルトラパンと508を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと508の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  508
VS
1万円201.9万円
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中古車相場 44.8万円438万円
508の相場表を見る
5904 中古車掲載台数 45
  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート エンスタ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ フルセグ ETC スマートキー 保証書

    本体価格
    61.3万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    173万円

  • スズキ アルトラパン 660 X2 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G フルセグナビ

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビTV 衝突軽減 Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    198万円

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    49.8万円

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    本体価格
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    288万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED・サンルーフ・ナビTV

    本体価格
    246.1万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ ハーフレーザーシート

    本体価格
    140万円

  • プジョー 508 1stアニバーサリー 限定車 HIDライト バックソナー

    本体価格
    70万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン ナッパレザー サンルーフ

    本体価格
    219.4万円

  • プジョー 508 グリフ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマルーフ パワーシート

    本体価格
    134.8万円

関東
1233
80万円
関西
703
82.2万円
東海
814
82.2万円
北海道
316
87万円
九州
1019
77.5万円
東北
506
83.3万円
北陸・甲信越
515
89.1万円
中国
486
83.5万円
四国
312
80.7万円
地域別台数
関東
12
223.3万円
関西
19
318.3万円
東海
3
203.9万円
北海道
1
255万円
九州
4
373.7万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
214万円
四国
1
239万円

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508の中古車を探す

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アルトラパンと508のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  508
107.8万円172.4万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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