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アルトラパンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
1万円203万円
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中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
5775 中古車掲載台数 137
  • スズキ アルトラパン 660 S 車検整備渡し ナビ・マット・バイザー

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ LED

    本体価格
    133.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD ナビ TV ABS アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4型/純正8インチナビ/前後ドライレコ

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 1年間走行無制限保証

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X エアコン パワステ CD ETC ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ TV スマートキー 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正オーディオ CD プッシュスタート

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    57.2万円

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    119.9万円

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    本体価格
    217万円

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    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD オーリンズ車高調 社外強化クラッチ

    本体価格
    248万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 後期特別仕様車 Sti製黒半革 外マフラー

    本体価格
    110.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT タイベル交換済 新品クラッチ

    本体価格
    148.9万円

関東
1231
77.2万円
関西
721
77.8万円
東海
848
83.1万円
北海道
282
85.4万円
九州
995
81.3万円
東北
469
84万円
北陸・甲信越
476
84.3万円
中国
452
80.9万円
四国
301
78.1万円
地域別台数
関東
53
170.7万円
関西
26
199万円
東海
19
167.6万円
北海道
13
251.9万円
九州
9
193.7万円
東北
5
148.9万円
北陸・甲信越
11
217.4万円
中国
1
107万円
四国
0
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アルトラパンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
107.8万円172.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
52 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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