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アルトラパンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   スズキ  バレーノ
VS
1万円203万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
5684 中古車掲載台数 23
  • スズキ アルトラパン 660 L 2トーンルーフ 禁煙 白革赤ステッチシ-トカバ- ローダウン

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 車検9年3月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルトラパン X 

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキープッシュスタートフルフラット

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 禁煙車  衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 運転席ドア内張割れ

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レ-ダ-ブレ-キサポ-ト2 クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    60.7万円

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    本体価格
    90.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    54.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 

    本体価格
    34.8万円

関東
1215
76.1万円
関西
689
77.3万円
東海
832
81.3万円
北海道
275
86.9万円
九州
971
81.4万円
東北
469
83.2万円
北陸・甲信越
482
82.9万円
中国
448
79.4万円
四国
303
77.6万円
地域別台数
関東
12
79.5万円
関西
3
64.2万円
東海
1
54.9万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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アルトラパンとバレーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  バレーノ
107.8万円172.4万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
52 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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