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アルトラパンとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとヴィッツの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ヴィッツ
VS
1.5万円203万円
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中古車相場 9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
5678 中古車掲載台数 1502
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正ナビ Bカメラ 合皮シート アイスト

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 検R7/10 冬タイヤ

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション ナビ バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ ターボ 車高調 外マフラー OPエアロ

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD ナビTV BT Sヒーター コーナー HID

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD セーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビゲーション 地デジ

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    56.6万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ナビ バックカメラ HID スマートキー

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    24.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 4WD 純正SDナビ フルセグ バックモニター ETC

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD アルパインSDナビ Bカメラ 新品タイヤ

    本体価格
    74.8万円

関東
1202
76.9万円
関西
706
78.2万円
東海
826
81.7万円
北海道
282
84.7万円
九州
970
81.7万円
東北
469
82.8万円
北陸・甲信越
474
85.7万円
中国
440
80.4万円
四国
309
77.3万円
地域別台数
関東
326
79.3万円
関西
151
72.7万円
東海
196
87.6万円
北海道
160
71.8万円
九州
209
82万円
東北
158
76.5万円
北陸・甲信越
156
76.5万円
中国
90
72万円
四国
56
69.9万円

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アルトラパンとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ヴィッツ
107.8万円172.4万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
52 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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