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アルトラパンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンセダン
VS
1.5万円203万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
5703 中古車掲載台数 85
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 社外ナビ ETC シートヒーター 純正AW

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 保証 6ヵ月・走行無制限 ナビ スマートキー

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済軽未使用車

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 純正CDデッキ ミラーヒーター

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X LEDヘッドライト レーダーブレーキサポート

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナ/社外8インチナビ/Rカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトラパン ホワイトエディション クリアランスソナー

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD プッシュスタート シートヒーター(前席)

    本体価格
    96万円

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  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックス Gパッッケージ 禁煙車 ガラスレンズヘッドライト ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーン ツインカム24 BBS15インチ ローダウン

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン ETC付 全席パワーシート 貫通式オットマン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー車 ローダウン 17AW

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ タイベル交換済 社外アルミ ドアミラー車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー レースシートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

関東
1215
77万円
関西
707
78.6万円
東海
833
81.7万円
北海道
281
85.6万円
九州
969
81.7万円
東北
468
83.4万円
北陸・甲信越
481
85.1万円
中国
439
80.3万円
四国
310
76.9万円
地域別台数
関東
19
105.5万円
関西
7
122.4万円
東海
27
110.9万円
北海道
2
49.8万円
九州
11
107.9万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
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クラウンセダンの中古車を探す

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アルトラパンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  クラウンセダン
107.8万円172.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
52 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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