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アルトラパンとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとC-HRの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  C-HR
VS
1万円201.9万円
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中古車相場 110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
5910 中古車掲載台数 2609
  • スズキ アルトラパン LC 660 X ツートン車 前席シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 全方位カメラ 衝突被害軽減B オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L Tチェーン ナビ ワンセグTV レーダーB

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン ショコラG ナビ、TV,レザーシート 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートキー・ナビ・TV・エコアイドル

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外SDナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    153.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 回転計 ABS アルミ 丸目ライト フォグ ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 軽乗用車・ナビ・テレビ・DVD鑑賞

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    150万円

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    158.8万円

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    170万円

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    304.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト

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    192.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    242万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9型ナビ TRDエアロ Bカメラ

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 社外カーナビ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC  AW

    本体価格
    171.2万円

関東
1235
80.2万円
関西
699
82.3万円
東海
821
82.8万円
北海道
314
87.4万円
九州
1021
77.5万円
東北
503
83.2万円
北陸・甲信越
517
89.3万円
中国
488
83.6万円
四国
312
80.4万円
地域別台数
関東
670
203.4万円
関西
285
209.3万円
東海
487
202.3万円
北海道
100
218.7万円
九州
433
199.1万円
東北
170
207.1万円
北陸・甲信越
166
206.5万円
中国
177
198.3万円
四国
121
205.9万円

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アルトラパンとC-HRのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  C-HR
107.8万円172.4万円 新車時価格 229万円315.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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