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アルトラパンとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとヤリスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ヤリス
VS
1.5万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
5759 中古車掲載台数 2310
  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 修復歴無し Pスタート ETC Tチェーン

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ アルトラパン ショコラ G 4型 ナビ バックカメラ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位カメラP

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 関東仕入 レーダーブレーキ 社外ナビ

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G SDナビ/ドライブレコーダー前後/ワンセグTV

    本体価格
    39.9万円

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    181.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックモニター ETC

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 全方位 純正ディスプレイ ETC BSM

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対象  走行3218km 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X PVM ETC スマートキー クルコン

    本体価格
    177万円

関東
1228
77.5万円
関西
727
78.2万円
東海
835
81.7万円
北海道
287
85.3万円
九州
987
81.8万円
東北
467
83.1万円
北陸・甲信越
476
85万円
中国
449
80.3万円
四国
303
78.3万円
地域別台数
関東
537
160万円
関西
267
163万円
東海
383
160.8万円
北海道
179
157.2万円
九州
317
154.6万円
東北
245
164.5万円
北陸・甲信越
142
159.6万円
中国
163
160.8万円
四国
77
169万円

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アルトラパンとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ヤリス
107.8万円172.4万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
52 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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