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アルトラパンとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとザ・ビートルの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
1万円203万円
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中古車相場 23.8万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
5739 中古車掲載台数 522
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ETC キーフリー

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 電格ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位カメラ LEDライト キーフリー AW

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ナビ ABS 衝突軽減ブレーキ iSTOP スマキー

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 1年保証付 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン 660 L /禁煙/衝突軽減/シートヒーター/キーフリ-

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

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    85万円

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    318万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター (最終型/赤黒本革/純正ナビTV/走行22500Km)

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー ベージュ本革シート 禁煙車

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    145.6万円

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    217.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 716SDCWパッケージ リアカメラ クルコン

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    214.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 特別仕様車 専用アルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    245.2万円

関東
1216
75.9万円
関西
690
77.4万円
東海
844
81.4万円
北海道
278
86.4万円
九州
982
81万円
東北
474
83.4万円
北陸・甲信越
487
82.9万円
中国
456
79.4万円
四国
312
77.6万円
地域別台数
関東
149
151.7万円
関西
86
158.7万円
東海
98
157万円
北海道
19
112.6万円
九州
79
135万円
東北
25
153.3万円
北陸・甲信越
21
111.7万円
中国
25
120.3万円
四国
20
122.4万円

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アルトラパンとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
107.8万円172.4万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
658 排気量(cc) 1197~1984
52 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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