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アルトラパンとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  up!
VS
1万円203万円
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中古車相場 10万円257万円
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5757 中古車掲載台数 248
  • スズキ アルトラパン 660 X 1年保証距離無制限 走行距離78383キ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X CDチューナー/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド レーダーブレーキサポート

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ アルトラパン LC L 5型 

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド メモリーナビTV 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G キーフリー

    本体価格
    53.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 禁煙車 純正ナビ 全方位 シートヒータ LED

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 修復歴無し ETC プッシュスタート

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スズキ保証付 5型 セーフティサポート

    本体価格
    131.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! キーレス ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 後期モデル ポータブルナビ ワンセグTV

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    68.8万円

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    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙車 軽減ブレーキ Bluetooth ETC

    本体価格
    83.4万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    92.3万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    17万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 特別仕様車 6速MT バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    128万円

関東
1220
76万円
関西
701
77.4万円
東海
839
81.3万円
北海道
275
86.7万円
九州
983
81.2万円
東北
476
83.9万円
北陸・甲信越
487
82.7万円
中国
466
80.1万円
四国
310
77.9万円
地域別台数
関東
77
93.4万円
関西
37
96.4万円
東海
37
84.5万円
北海道
14
75.2万円
九州
28
71.6万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
16
75.6万円
中国
19
53万円
四国
7
73.9万円

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スズキ  アルトラパン   フォルクスワーゲン  up!
107.8万円172.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
52 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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