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エスクードとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   BMW  M6 グランクーペ
VS
43万円300万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
216 中古車掲載台数 18
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突軽減ブレーキ・オートエアコン

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD 

    本体価格
    213.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 純正8インチカーナビ

    本体価格
    255万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 4WD 5MT リフトアップ シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    115万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    226.7万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速MT DSPオーディオ Rカメラ DVD再生

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD レザー調コンビシート 前席シートヒーター

    本体価格
    264.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ストラーダナビ

    本体価格
    108.2万円

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    本体価格
    349.9万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    349.4万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンエアロ カーボンパーツ 赤革内装

    本体価格
    363万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期 下取 3Dデザインエアロ エナジー21AW

    本体価格
    468万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 WORK21in マフラーAKRAPOVIC 白革 サブコン

    本体価格
    485万円

関東
59
178.8万円
関西
28
177.8万円
東海
21
182.4万円
北海道
24
169.7万円
九州
22
225.8万円
東北
21
187.2万円
北陸・甲信越
23
204.3万円
中国
10
206.4万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
475.5万円
東海
4
389.3万円
北海道
0
---
九州
2
417.5万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
417.5万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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エスクードとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   BMW  M6 グランクーペ
212.8万円297万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1371~2393 排気量(cc) 4394
101~166 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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