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エスクードとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   ビュイック  リーガルワゴン
VS
32.9万円298万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
217 中古車掲載台数 9
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD スマートキー ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    71.4万円

  • スズキ エスクード 2.4 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 1オナ 1000台限定 SR 白×黒革暖 クルコン

    本体価格
    86万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 4WD 4WD車輌 ルーフレール

    本体価格
    117万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 被害軽減ブレーキ ナビ LEDランプ

    本体価格
    244万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ エスクード ベースグレード 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 車検整備渡し BTナビ・ETC2.0・ドラレコ・

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    200万円

関東
58
171.6万円
関西
20
167.2万円
東海
24
171万円
北海道
28
151.2万円
九州
27
222万円
東北
15
188.9万円
北陸・甲信越
24
180万円
中国
10
186.4万円
四国
11
167.5万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
2
162万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ビュイック  リーガルワゴン
212.8万円297万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1371~2393 排気量(cc) 3135~3343
101~166 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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