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エスクードとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  エスカレード
VS
39万円300万円
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中古車相場 49万円1549.9万円
エスカレードの相場表を見る
215 中古車掲載台数 204
  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 後方センサー

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突軽減S 純正AW LED クルコン 4WD

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ ナビ ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ドラレコ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.5 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 走行1.5万 ワンオーナー 禁煙 クルコン

    本体価格
    249.8万円

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    629万円

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    1288万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    223.2万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革 サンルーフ 26AW

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車 専用ブラウンレザー

    本体価格
    300万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ワンオーナ/黒革/SR/AKGプレミアムサウンド

    本体価格
    1128万円

  • キャデラック エスカレード ディーラー車1ナンバー登録アシャンティ24 AW4WD外品マフラーサンルーフ革シート

    本体価格
    108万円

関東
60
179.9万円
関西
26
176.6万円
東海
20
185.1万円
北海道
23
167.5万円
九州
22
225.4万円
東北
21
187.2万円
北陸・甲信越
25
198.2万円
中国
10
206.4万円
四国
8
132.3万円
地域別台数
関東
61
655.7万円
関西
36
768.6万円
東海
56
418.6万円
北海道
6
500.8万円
九州
15
382.7万円
東北
4
481.8万円
北陸・甲信越
6
472.9万円
中国
15
928.1万円
四国
5
258.8万円

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エスクードとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  エスカレード
212.8万円297万円 新車時価格 1490万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1371~2393 排気量(cc) 6156
101~166 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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