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エスクードとATSを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとATSの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  ATS
VS
32.9万円298万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
216 中古車掲載台数 21
  • スズキ エスクード 2.4 XE 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD パドルシフト・クルーズコントロール

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD HID 社外ナビ フルセグ ブロックタイヤ

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 8型ナビ ETC シートヒーター LED RBSII

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突被害軽減B ナビ ETC バックC

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD バックカメラ ドラレコ ETC ナビ TV

    本体価格
    233.6万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ワンオーナー禁煙車ブラックルーフ

    本体価格
    213.5万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー レザーシート 純ナビ Bカメラ フルセグ

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    168万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    497万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ターボ ワンオーナー 赤革シート MTモード

    本体価格
    109万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 

    本体価格
    98万円

関東
58
171.3万円
関西
20
167.2万円
東海
25
169.9万円
北海道
26
149.5万円
九州
28
222.8万円
東北
15
188.5万円
北陸・甲信越
23
184万円
中国
10
186.4万円
四国
11
167.5万円
地域別台数
関東
16
212.5万円
関西
2
202.3万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  ATS
212.8万円297万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1371~2393 排気量(cc) 1998~3564
101~166 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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