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エスクードとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
39万円298万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 4700万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
211 中古車掲載台数 47
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 車検整備付 5.2Mキロ HIDライト

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    279万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD フルセグナビ バックカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ 禁煙車 衝突軽減サポート

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD HDDナビ・ETC・両席シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート装着

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV/レーダークルーズ/寒冷地仕様

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    263万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ナビ付 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    198万円

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    5290万円

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    本体価格
    応談

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    6850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD メーカー保証付Fリフティング

    本体価格
    応談

関東
56
175.2万円
関西
20
167.8万円
東海
23
169.3万円
北海道
29
153.5万円
九州
27
222万円
東北
14
187.9万円
北陸・甲信越
22
186.4万円
中国
9
189.5万円
四国
11
167.5万円
地域別台数
関東
22
5936.4万円
関西
8
5658.3万円
東海
7
6138.3万円
北海道
0
---
九州
3
5600万円
東北
4
5287.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
4980万円
四国
1
5180万円

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エスクードとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   フェラーリ  SF90ストラダーレ
212.8万円297万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1371~2393 排気量(cc) 3989
101~166 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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