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エスクードとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   ホンダ  インテグラ
VS
32.9万円298万円
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中古車相場 43万円272万円
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217 中古車掲載台数 49
  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD サンルーフ 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ワンオーナー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD フルセグBTナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    279万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD/衝突被害軽減/シートヒーター/保証付

    本体価格
    235万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突被害軽減システム バックカメラ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS AW アルミ 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

関東
58
171.6万円
関西
20
167.2万円
東海
24
171万円
北海道
28
151.2万円
九州
27
222万円
東北
15
188.9万円
北陸・甲信越
24
180万円
中国
10
186.4万円
四国
11
167.5万円
地域別台数
関東
25
112.5万円
関西
4
190.5万円
東海
6
104.6万円
北海道
2
155.9万円
九州
5
86.3万円
東北
3
63万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
2
154.9万円

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エスクードとインテグラのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   ホンダ  インテグラ
212.8万円297万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1371~2393 排気量(cc) 1998
101~166 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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