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ランドクルーザープラドとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエスクードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  エスクード
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 32.9万円298万円
エスクードの相場表を見る
2059 中古車掲載台数 214
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SDナビ/衝突安全装置/エアーシート

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタ サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    436.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70th/サンルーフ/Mナビ/パノラマ/ヒッチ/

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ノーマル仕様 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 TRD サンルーフ 9型ナビ ベージュ革

    本体価格
    506.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    529.9万円

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    39.8万円

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    233.6万円

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    169.5万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD ナビ付 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    198万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD TV Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    186.7万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 2トーンルーフ 6AGS

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 衝突軽減ブレーキ・ETC・3年保証付き

    本体価格
    235万円

関東
562
424.3万円
関西
247
444.6万円
東海
296
411.9万円
北海道
165
356万円
九州
294
408万円
東北
149
374.8万円
北陸・甲信越
163
413.6万円
中国
121
399.7万円
四国
62
420.9万円
地域別台数
関東
58
171.7万円
関西
19
164万円
東海
23
170万円
北海道
29
153.2万円
九州
27
222万円
東北
15
188.9万円
北陸・甲信越
23
182万円
中国
9
189.5万円
四国
11
167.5万円

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ランドクルーザープラドとエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スズキ  エスクード
315万円554.3万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
2693~3955 排気量(cc) 1371~2393
163~276 最高出力(馬力) 101~166
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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