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エブリイと595を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アバルト  595
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
4020 中古車掲載台数 498
  • スズキ エブリイ GAロールーフ 山里店展示中令和2年式オート 

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検令和8年3月 F5マニュアル 4WD

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 検2年 5MT 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ぷちキャンVILLAIIサブ電ソーラー 軽キャン

    本体価格
    400万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC キーレス CD

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社用車アップ・前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4AT CarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ナビBカメETCキーレス2nd

    本体価格
    43万円

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  • アバルト 595 F595 新車保証継承 ダウンサス 可変レコモン

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    308.8万円

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    188万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ Bカメ 地デジ 17AW HIDライト ETC

    本体価格
    182.5万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 

    本体価格
    290.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン 社外roomミラー カーボンシェル

    本体価格
    266.6万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    129万円

関東
1110
102.1万円
関西
655
103.9万円
東海
449
105.8万円
北海道
165
113.1万円
九州
595
101.2万円
東北
389
120.4万円
北陸・甲信越
241
107.7万円
中国
261
96.6万円
四国
155
103.3万円
地域別台数
関東
190
251万円
関西
98
258.1万円
東海
88
275.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
35
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
19
245.8万円
四国
15
197.3万円

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エブリイと595のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アバルト  595
92.3万円181.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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