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エブリイとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  S3セダン
VS
9万円400万円
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中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 35
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス オートライト 純正ゴムマット

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 6型 デュアルカメラBS i-Stop Sヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 集中ドアロック

    本体価格
    85.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ キーレス ドラレコ

    本体価格
    70.8万円

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    本体価格
    590万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 18AW マトリクスLED ブラックレザー

    本体価格
    348万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レッドキャリパー マトリクスヘッドライト

    本体価格
    628万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD TWS IPEマフラ- ネクイベ ST車高調

    本体価格
    338万円

関東
1092
100.3万円
関西
648
104.1万円
東海
472
103.8万円
北海道
186
111.6万円
九州
589
99.9万円
東北
371
122.8万円
北陸・甲信越
236
106.5万円
中国
266
94.3万円
四国
156
105万円
地域別台数
関東
16
437.4万円
関西
7
426.2万円
東海
2
488万円
北海道
5
385.1万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.1万円

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エブリイとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S3セダン
92.3万円181.9万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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