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エブリイとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 68
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ラジオ ETC 衝突回避軽減 横滑り防止

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ PA 5ドア オートマ 350kg積載

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 キーレス パワーウインドウ スライドドア

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型 5MT 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    103万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付 社外ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4ATナビ ワンセグ BT PW 社外AW キーレス

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT車タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ハイルーフ/4WD/5AGS/禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ PAハイルーフ 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 横滑り防止機能・アイドリングストップ

    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGパフォーマンス/アドバンスドP HUD 19AW

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP SR

    本体価格
    499.9万円

関東
1117
102.4万円
関西
642
104.4万円
東海
450
106.1万円
北海道
170
114.1万円
九州
593
101.4万円
東北
391
120.6万円
北陸・甲信越
238
107.8万円
中国
259
96.6万円
四国
155
103.5万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
3
437.9万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
2
579.2万円

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エブリイとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
92.3万円181.9万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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