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エブリイとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとM4クーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  M4クーペ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 331万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
4148 中古車掲載台数 142
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 禁煙・1オナ・記録簿・BT・PW・キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 後席両側ワンアクションパワースライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート キーレス

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検整備付純正ラジオ

    本体価格
    44.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングSTP

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ パワステ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外AW・エアコン・キーレスキー

    本体価格
    44.5万円

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    2280万円

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    本体価格
    1028万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 黒革HUD 全周囲カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    1088万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革 BC車高調 カーボン RAYS ECU書換

    本体価格
    458万円

  • BMW M4クーペ 3.0 1オナ/6MT/Individual外内装/MパフォAW

    本体価格
    1169.9万円

  • BMW M4クーペ 3.0 インテリジェントセーフティ フルセグナビ

    本体価格
    578万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT黒革シートヒーターカーボンルーフ

    本体価格
    759万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック Mパフォーマンスステアリング ダウンサス

    本体価格
    675万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ 赤革 OP19AW 走行16800km

    本体価格
    473万円

関東
1161
103.9万円
関西
657
104万円
東海
474
103万円
北海道
161
110.3万円
九州
645
99.3万円
東北
376
122.8万円
北陸・甲信越
249
107.4万円
中国
246
100.7万円
四国
179
101.7万円
地域別台数
関東
54
764.2万円
関西
48
950.6万円
東海
23
648.8万円
北海道
2
1068万円
九州
3
1051.3万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
6
750.2万円
中国
4
509.8万円
四国
1
655万円

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エブリイとM4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   BMW  M4クーペ
92.3万円181.9万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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