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エブリイとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円408万円
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中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
4105 中古車掲載台数 48
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 車検整備2年実施 CD 即日登録

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー SDナビ ドラレコ

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車スズキセーフティーサポート

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ドアバイザー・ゴムマット付き

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS・4WD・オーディオ・ETC・電格ミラー

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレスキー ラジオ

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 車検整備2年付 車両保証1年 FM AT

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    86.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 限定色全塗替済  サンルーフ レザーシート

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    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッドエディション 夏冬タイヤ 全塗装

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 16AW 革シート

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

  • クライスラー PTクルーザー GT 左H サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    88万円

関東
1139
104万円
関西
660
102.8万円
東海
468
103.5万円
北海道
155
113.9万円
九州
636
100.1万円
東北
376
122.9万円
北陸・甲信越
247
108.5万円
中国
250
101.2万円
四国
174
104.2万円
地域別台数
関東
11
60.7万円
関西
4
61.5万円
東海
28
86.8万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
2
50.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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エブリイとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   クライスラー  PTクルーザー
92.3万円181.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
46~64 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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