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エブリイとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1円408万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
4060 中古車掲載台数 127
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後ブレーキサポート・ハイビームアシスト

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビ メーカー保証継承 届出済未使用車

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワステ 両側スライド

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ ジョイン 

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    131万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 前後ドラレコ ETC ナビ Tベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    23.5万円

関東
1138
105万円
関西
664
103.4万円
東海
463
104.2万円
北海道
155
113.1万円
九州
617
100.4万円
東北
377
122万円
北陸・甲信越
244
109.8万円
中国
235
103万円
四国
167
103.4万円
地域別台数
関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
19
19.3万円
四国
15
21.4万円

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エブリイとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ムーヴラテ
92.3万円181.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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