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エブリイとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 7.8万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
4105 中古車掲載台数 172
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/ラジオ/エアコン

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ NEモデル・CVT・LEDライト・フルセグナビ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ドアバイザー・ゴムマット付き

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディスプレイオーディオ装備

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ブギーライダー キャンピング ベッドキット

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイ PC スズキセーフティサポート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ ジョイン HR 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    135万円

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    24.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD キーレス 4WD 4AT

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 車検整備付

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 4WD AT ナビ TVワンセグ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

関東
1140
104.1万円
関西
661
102.7万円
東海
468
103.5万円
北海道
155
113.9万円
九州
636
99.9万円
東北
375
123.1万円
北陸・甲信越
247
108.5万円
中国
249
101.5万円
四国
174
104.2万円
地域別台数
関東
68
36.2万円
関西
27
48万円
東海
14
42.6万円
北海道
8
43万円
九州
15
41.7万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
14
29.1万円
四国
3
35.5万円

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エブリイとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ネイキッド
92.3万円181.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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