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エブリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
9万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
4044 中古車掲載台数 73
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 2WD AT エアコン パワステ ラジオ 記録簿

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ワンオーナー・社外ナビ・LEDライト・ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD キーレス HIDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ リフトアップ

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ バン PAリミテッド ETC/AM・FMラジオ(スピーカー内蔵)

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5AGS 2nd発進

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ダムド リトルD コンプリートキット

    本体価格
    224.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ クーラー 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 2シーター /CAT/クーラー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速エアコン記録簿禁煙車1.7万KTベル交換済

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    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

関東
1116
100.5万円
関西
647
104.1万円
東海
470
104.3万円
北海道
185
110.9万円
九州
592
99.4万円
東北
375
121.9万円
北陸・甲信越
236
105.7万円
中国
267
93.8万円
四国
156
105.1万円
地域別台数
関東
18
75.7万円
関西
11
57.9万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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エブリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ミゼットII
92.3万円181.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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