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エブリイとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  ロッキー
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 1124
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ラジオ ETC 前席PW キー

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン スズキセーフティサポート

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 簡易キャンピングキット外部電源コンセント

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス パワーウィンドウ CD AUX対応

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ブギーライダー

    本体価格
    279万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検R8.2 修復歴無 ETC 5MT LEDライト 外AW

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ エブリイ PA 世田谷ベースカラー社外アルミサイド出 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ エブリイ PA HR 

    本体価格
    33万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 純正メモリナビ Bカメラ 純正16AW Cセンサ

    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
    194.9万円

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    243.8万円

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    186.3万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    204.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    198.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD車・純正フルセグナビ・CD/DVD

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 後期 純正ナビ パノラマ フルセグ BT

    本体価格
    218.8万円

関東
1096
102.1万円
関西
635
105万円
東海
452
105.9万円
北海道
161
113.7万円
九州
572
101.1万円
東北
395
121.2万円
北陸・甲信越
241
109.2万円
中国
259
97.8万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
291
181.5万円
関西
115
190.6万円
東海
147
189.3万円
北海道
41
191.5万円
九州
182
184.2万円
東北
90
191.8万円
北陸・甲信越
68
199.3万円
中国
133
193万円
四国
57
179.8万円

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エブリイとロッキーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  ロッキー
92.3万円181.9万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
46~64 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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