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エブリイとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  トール
VS
1円400万円
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中古車相場 39.9万円263万円
トールの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 1215
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワンオーナー 純正オーディオ 点検記録簿

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ マニュアル5速 エアコン ハイルーフ

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 2WD ジムリィコンプリートカー

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 新型・CVT・4WD・軽バン・届出済未使用車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD CDプレーヤー/両側スライドドア/保証付

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD オートワン製 ピッコロ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ジョイン 2WD CVT 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

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    115万円

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    本体価格
    126万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 9インチナビ パノラマモニタ 両側パワスラ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    179万円

関東
1092
102.4万円
関西
630
104.7万円
東海
454
106.3万円
北海道
161
113.3万円
九州
575
100.9万円
東北
394
121.3万円
北陸・甲信越
245
109.3万円
中国
260
98.6万円
四国
154
103.1万円
地域別台数
関東
346
139.8万円
関西
112
122.8万円
東海
126
132.1万円
北海道
66
124.9万円
九州
187
128.3万円
東北
141
137.6万円
北陸・甲信越
86
145.4万円
中国
106
148.2万円
四国
45
143.4万円

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  トール
92.3万円181.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
46~64 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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