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エブリイとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 144.9万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
4094 中古車掲載台数 111
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT オーディオ メッキグリル ETC ドラレコ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Wエアバック キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 4WD 5速ミッション フルタイム 走行3.1万km

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5速マニュアル ETC車載器

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ブレーキサポート キーレス CD AUX対応

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外ナビ 社外マフラー ダウンサス

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ JOIN 5型 

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4AT レーダーブレーキサポート

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 社外ナビ/フルセグBluetoothキーレスETC

    本体価格
    79.6万円

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    269万円

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    本体価格
    207万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト ナビ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD SDナビ 両側電動ドア スマートアシスト

    本体価格
    195.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 外ナビフルセグBカメラ 買取車

    本体価格
    169万円

関東
1134
104.4万円
関西
659
102.9万円
東海
468
103.7万円
北海道
155
113.8万円
九州
635
100.4万円
東北
377
122.9万円
北陸・甲信越
246
108.7万円
中国
248
101万円
四国
172
103.8万円
地域別台数
関東
29
206.8万円
関西
20
202.7万円
東海
15
199.3万円
北海道
2
217.6万円
九州
14
199.4万円
東北
13
218.2万円
北陸・甲信越
6
202.9万円
中国
9
204.6万円
四国
3
180万円

エブリイの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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エブリイとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  アトレーデッキバン
92.3万円181.9万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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