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エブリイとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  オデッセイ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
4099 中古車掲載台数 1819
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 衝突軽減/両側スライド/パワーウィンドウ

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 新品タイヤ 全塗装 社外ナビ フルセグ BT

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD セーフティーサポート装着車

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 1オーナー ナビ テレビ ETC CD/DVD再生

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 純正オーディオ/エアコン/横滑り防止装置

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 GA /軽ハコ/エアコン/インバーター

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 前PW セーフティSキーレス

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 純正DA・Rカメラ・WPSD・AAC・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    155.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション ワンオーナー/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G レ-ダ-クル-ズナビTV後席モニター両側Pスラ

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    69.8万円

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    233.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ワンオーナー衝突軽減ブレーキTVナビ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 後席モニター クルコン LED ETC

    本体価格
    99.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Bluetoothオーディオ付きナビ/ワンセグTV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ナビ TV 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    186万円

関東
1134
104.4万円
関西
660
102.9万円
東海
467
103.6万円
北海道
155
113.8万円
九州
639
100.1万円
東北
378
122.8万円
北陸・甲信越
246
108.7万円
中国
248
101万円
四国
172
103.8万円
地域別台数
関東
651
197.5万円
関西
253
168.7万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
190
181.7万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
103
225.2万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.8万円

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エブリイとオデッセイのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  オデッセイ
92.3万円181.9万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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