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エブリイとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  S2000
VS
1円408万円
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中古車相場 198万円822万円
S2000の相場表を見る
4052 中古車掲載台数 223
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 修復歴無パワーウィンドウ 最大積載350kg

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC エアコン FM

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD リフトUP 14AW&オープンカントリーR/T

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ fusionコンプリートデモカー

    本体価格
    263万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社用UP車/キーレス/セーフティサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 禁煙車 衝突軽減 パーキングセンサー

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ エブリイ PA リミテッド HR 4AT RBS付 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 OPレッドインテリア CE28N17インチAW

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    343.1万円

  • ホンダ S2000 2.0 当社販売買取車 ガラス幌交換済

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    276万円

  • ホンダ S2000 2.0 Moduroアルミ フジツボマフラー BILSTEIN

    本体価格
    417.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT 社外オーディオ 社外マフラー

    本体価格
    503.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー 新品幌 オプション茶革シート

    本体価格
    419万円

  • ホンダ S2000 2.0 前後タイプSエアロ BBSホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終・鈴鹿モデル/屋内保管/青内装

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT・幌張替・リアスクリーンガラス

    本体価格
    388万円

関東
1125
105万円
関西
659
103.3万円
東海
465
104.9万円
北海道
153
114.4万円
九州
623
100.4万円
東北
379
122.4万円
北陸・甲信越
241
109.6万円
中国
236
102.7万円
四国
171
102.3万円
地域別台数
関東
94
445.2万円
関西
35
347.8万円
東海
26
492.3万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
395.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
12
416.1万円
四国
5
482.7万円

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エブリイとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  S2000
92.3万円181.9万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
46~64 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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