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エブリイとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  シビックセダン
VS
1円408万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
4103 中古車掲載台数 72
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 軽キャンパー 車中泊 外部電源 ベッド

    本体価格
    186.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ コーナーセンサー 横滑り防止装置

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車スズキセーフティーサポート

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ バン PA HR 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 ディスプレイオーデ 

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ車

    本体価格
    163万円

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    158万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL Sパッケージアルカンターラインテリア

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    68万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 自社下取車

    本体価格
    149.9万円

関東
1138
104.1万円
関西
659
102.8万円
東海
469
103.5万円
北海道
155
113.8万円
九州
639
100.3万円
東北
376
122.9万円
北陸・甲信越
246
108.4万円
中国
249
101.1万円
四国
172
103.9万円
地域別台数
関東
21
141.9万円
関西
10
114.2万円
東海
13
152.8万円
北海道
2
173.4万円
九州
10
149.2万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
7
171.8万円
中国
3
164.6万円
四国
2
164.8万円

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エブリイとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  シビックセダン
92.3万円181.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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