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エブリイとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  クロスロード
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
4095 中古車掲載台数 133
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス 盗難防止装置 エアバック ABS

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 新車メーカー保証付き

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4速AT・アイドリングストップ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー ゴムマット

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正スピーカー付きラジオ リモコンキー

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD マニュアル5速K-RVSIRICA

    本体価格
    233.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 5MT LED 新車保証継承

    本体価格
    124万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ アイスト/LEDランプ/レーンアシスト

    本体価格
    134.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HIDエディション 4WD キーレス Bカメラ

    本体価格
    115万円

関東
1138
104.1万円
関西
661
102.3万円
東海
467
103.7万円
北海道
156
114万円
九州
633
100.8万円
東北
381
123.1万円
北陸・甲信越
241
109.3万円
中国
244
101.8万円
四国
174
103.4万円
地域別台数
関東
47
130.2万円
関西
16
115.4万円
東海
22
113.3万円
北海道
10
97.3万円
九州
22
124.1万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

エブリイの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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エブリイとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  クロスロード
92.3万円181.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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