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エブリイとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  WR-V
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 169.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
4108 中古車掲載台数 1186
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ セーフティサポート 両側スライドドア

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 展示車 LEDライト マット バイザー

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 車検8年4月・キーレス・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ エブリイ PA HR CD 両側手動 AT 

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/両側PSD/4WD/ターボ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2WD  純正マット ETC 前方Dレコ

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS パワーウィンドウ 点検記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減B LEDヘッドランプ

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ PAターボ ハイルーフ 2(4) 4WD

    本体価格
    24.8万円

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    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型DA Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突軽減/8型ナビ/レーダークルーズ/LED

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    232.7万円

関東
1145
104.1万円
関西
654
102.6万円
東海
468
103万円
北海道
154
113.3万円
九州
640
99.8万円
東北
374
123.8万円
北陸・甲信越
250
107.7万円
中国
249
101.5万円
四国
174
103.9万円
地域別台数
関東
271
226.6万円
関西
299
223.8万円
東海
224
225.4万円
北海道
10
235.8万円
九州
116
233.1万円
東北
64
242万円
北陸・甲信越
105
228.7万円
中国
52
233.7万円
四国
45
233.7万円

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エブリイとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  WR-V
92.3万円181.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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