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エブリイとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとビークロスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   いすゞ  ビークロス
VS
9万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 127.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
4053 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD LITTLE-D ブラックアルミ 5MT

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 5AGS 2nd発進機能 ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ パワーウィンドウ

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ハイルーフ/両側スライドドア/禁煙車

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD キャンピングカー 4WD

    本体価格
    230万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/新車保証継承/LEDライト

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 下廻防錆エンスタ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC/キーレス/オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ユーザー下取り車 純正CD ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    119.8万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

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    136万円

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    158万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    232.9万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    169.9万円

関東
1104
100.1万円
関西
650
104.2万円
東海
478
103.3万円
北海道
186
111.7万円
九州
596
100.1万円
東北
373
122.5万円
北陸・甲信越
241
105.6万円
中国
268
94.3万円
四国
157
105.7万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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エブリイとビークロスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   いすゞ  ビークロス
92.3万円181.9万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
46~64 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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