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エブリイとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスピアーノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  スピアーノ
VS
1円408万円
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中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
4054 中古車掲載台数 18
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス USBポート パワーウィンドウ

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD プッシュスタート パートタイム4WD

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車・マット・バイザー付き

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 軽キャン オートワン ピッコロ キャンパー

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    114.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ・ETC・ユピテルドラレコ

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD LiLi エブリイver 電装 パワスラ付

    本体価格
    321.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 最新6型 CVT車

    本体価格
    139万円

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    22万円

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    22万円

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    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ 

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 G ブルートゥースオーディオ・ETC

    本体価格
    15万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

関東
1125
105万円
関西
659
103.3万円
東海
466
104.9万円
北海道
153
114.4万円
九州
624
100.4万円
東北
380
122.5万円
北陸・甲信越
240
109.9万円
中国
236
102.7万円
四国
171
102.3万円
地域別台数
関東
2
17.9万円
関西
2
45.9万円
東海
3
62.9万円
北海道
1
22万円
九州
3
19.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
5
25.9万円
四国
1
22万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイとスピアーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  スピアーノ
92.3万円181.9万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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