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エブリイとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  ルーチェ
VS
9万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD アップサス/新品14AW/ナビTV/衝突軽減

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 両側スライドドア エアコン キーレス

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ CD/キーレス/電格ミラー/ブレーキサポート

    本体価格
    81.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセーフティサポート

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5MT 両側スライド 荷室フラット リヤ修復

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 2WD AT 衝突軽減装置

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 補助シート付 電動固定式 両側スライドドア 後席付き4人乗 AT車

    本体価格
    78万円

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  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    258万円

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    168万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド V6バンパー

    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • マツダ ルーチェ レガート縦型ヘッドライト レシプロEG/5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
1107
100.2万円
関西
652
104.2万円
東海
479
103.1万円
北海道
186
111.8万円
九州
594
100万円
東北
374
122.5万円
北陸・甲信越
238
106.6万円
中国
268
94.7万円
四国
158
105.8万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
203.7万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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エブリイとルーチェのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  ルーチェ
92.3万円181.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
46~64 最高出力(馬力) 82~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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