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エブリイとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
9万円400万円
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中古車相場 121.8万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 48
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー 禁煙 パワーウィンドウ

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    84万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ CHOI CAM ライトキャンピング仕様車

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 軽自動車・商用車・両側スライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 電格ミラー 後席独立シート

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビTV ETC キーレスエントリー

    本体価格
    75.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 全国1年保証付/ブリッツ車高調/15ホイル

    本体価格
    107万円

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    257.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビTV 全周囲カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 焦茶革 360°ビュー・モニター BOSE ETC TV

    本体価格
    342万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド360カメラ電動シート運転支援

    本体価格
    149.7万円

関東
1112
100.1万円
関西
650
104.2万円
東海
467
102.7万円
北海道
191
112.1万円
九州
588
100.3万円
東北
373
122.6万円
北陸・甲信越
236
106.8万円
中国
269
94.8万円
四国
159
106.1万円
地域別台数
関東
34
241.1万円
関西
3
258.2万円
東海
2
285.5万円
北海道
1
299.8万円
九州
1
258万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
2
289.1万円
中国
2
308.5万円
四国
1
258.8万円

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エブリイとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  MAZDA6ワゴン
92.3万円181.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
46~64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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