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エブリイとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
4067 中古車掲載台数 43
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ バックカメラ付きモニターオーディオ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外AW・エアコン・キーレスキー

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    131万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 禁煙 純正オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ Field Masters キャンピング

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 塗装済み

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス セーフティーサポート ETC

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済み未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    135万円

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    298万円

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    200万円

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    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ RSP 黒革 Mスカイルーフ harman/kardon

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    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 RSP 電動黒革 純正ナビBカメTV ACC

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    302.5万円

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    259.8万円

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    本体価格
    568万円

関東
1135
104.9万円
関西
659
103.4万円
東海
469
104.2万円
北海道
155
113.5万円
九州
621
100.4万円
東北
381
122.5万円
北陸・甲信越
242
109.5万円
中国
237
102.8万円
四国
168
103.2万円
地域別台数
関東
18
347.1万円
関西
7
504.7万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
8
339.2万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
307.6万円
四国
2
279.9万円

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エブリイとSLCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  SLC
92.3万円181.9万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
46~64 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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