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エブリイとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  コルト
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
3967 中古車掲載台数 134
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD AM/FMラジオ 純正フロアマット・バイザー

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス・バックカメラ・リフトアップ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ETC・ドラレコ・車両1年保証付

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD ハイルーフ 純正ラジオ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ナビ

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ローダウン車高調 フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ チョイCAM豊ナビTVドラレコ前後ETCキーレス

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ エブリイ 移動販売車 キッチンカ- フ-ドトラック フレンチバス仕様 ホシザキ冷蔵ショ-ケ-ス

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

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  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ナビ ドラレコ ワンセグ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ ワンオーナー ナビ フロアAT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT ターボ 社外ステアリング ETC

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    50万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT・ターボ・外マフラー

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速ミッション  HID  アルミ  ターボ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 コルト スタンダード 

    本体価格
    9.8万円

関東
1095
102.2万円
関西
635
105.1万円
東海
451
106万円
北海道
162
114.1万円
九州
576
101万円
東北
395
120.9万円
北陸・甲信越
240
109.2万円
中国
259
97.8万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
36
66.5万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
13
51.9万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
47.2万円
中国
7
67万円
四国
3
21.9万円

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エブリイとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  コルト
92.3万円181.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
46~64 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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