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エブリイとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  デリカD:5
VS
1円408万円
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中古車相場 22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
4105 中古車掲載台数 2645
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ・両側スライドドア・ルーフキャリア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5速MT車 1オーナー プライバシーガラス

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・新車保証

    本体価格
    131万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2WD  純正マット ETC 前方Dレコ

    本体価格
    72.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 タイミングチェーン ルーフキャリア

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ JOIN 4WD ススキセーフティP 5 

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 2WD CVT 両側スライドドア

    本体価格
    150万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 0.1型ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    392.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    477万円

関東
1140
104.1万円
関西
661
102.7万円
東海
468
103.5万円
北海道
155
113.9万円
九州
636
99.9万円
東北
375
123.1万円
北陸・甲信越
247
108.5万円
中国
249
101.5万円
四国
174
104.2万円
地域別台数
関東
796
263.5万円
関西
352
333.4万円
東海
371
298万円
北海道
346
287.5万円
九州
233
248.3万円
東北
243
323万円
北陸・甲信越
171
304.5万円
中国
74
347.1万円
四国
59
310.2万円

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デリカD:5の中古車を探す

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エブリイとデリカD:5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  デリカD:5
92.3万円181.9万円 新車時価格 221.3万円479.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~64 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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