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エブリイとシーマを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとシーマの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  シーマ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 25万円550万円
シーマの相場表を見る
4030 中古車掲載台数 175
  • スズキ エブリイ 660 GA エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイポップ ターボ ハイルーフ 社外ホイール/ターボ/フォグランプ

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ エブリイ PA 5型 パートタイム4WD 4AT 

    本体価格
    112万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD エアコン/最大積載量350キロ/オートマ車

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビテレビETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 純正ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 純正オーディオ 5MT 両側スライドドア AC

    本体価格
    56.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙車 両側スライドドア

    本体価格
    102.2万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    328万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 保証3ヶ月 3000km 車検整備付き

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV テレビナビ・バックカメラ・CD・DVD

    本体価格
    132万円

  • 日産 シーマ (ベース) 

    本体価格
    100万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッドL AV 純正バネサス換装済

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 純正アルミ

    本体価格
    68万円

関東
1112
101.4万円
関西
657
104.5万円
東海
445
105.4万円
北海道
169
112万円
九州
595
100.6万円
東北
393
119.6万円
北陸・甲信越
241
107.8万円
中国
264
96.5万円
四国
154
103.9万円
地域別台数
関東
51
143万円
関西
21
129.9万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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エブリイとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  シーマ
92.3万円181.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
46~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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