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エブリイとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  スカイライン
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
4106 中古車掲載台数 1011
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン PAリミテッド 4WD車

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 未使用車

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    231.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT.2WD.キーレス.衝突軽減ブレーキ.

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 両側Sドア 衝突軽減B AC

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ナビ/TV/アルミホイール/ABS

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2WD  純正マット ETC 前方Dレコ

    本体価格
    72.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビTV360°カメラ黒革LED衝突軽減

    本体価格
    317.4万円

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    本体価格
    149.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフBOSEベージュ革シートヒーターET

    本体価格
    71.9万円

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    109.8万円

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    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP HDDナビTVBカメラ 黒革S クルコン 禁煙

    本体価格
    39万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙全方位カメラ純正ナビTEIN車高調

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン GT-ES L28E/G 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 後期型ナビTV360°カメラシートヒータLED

    本体価格
    101.9万円

関東
1142
104.3万円
関西
661
102.7万円
東海
467
103万円
北海道
155
113.9万円
九州
635
99.7万円
東北
375
123.1万円
北陸・甲信越
248
108.2万円
中国
249
101.5万円
四国
174
104.2万円
地域別台数
関東
426
231.2万円
関西
122
269.2万円
東海
173
245.6万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円

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エブリイとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  スカイライン
92.3万円181.9万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
46~64 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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