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エブリイとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1円408万円
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中古車相場 10万円101万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
4109 中古車掲載台数 182
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 5速オートギアシフト パートタイム4WD

    本体価格
    117万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 6型 ディスプレイオーデ 

    本体価格
    168.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キャンピング仕様 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 切替式4WD 前後ブレーキサポート ETC

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AM/FM ライトレベライザー ハイルーフ

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後ブレーキサポート/プッシュスタート

    本体価格
    142万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ アイドリングストップ両側スライドドア

    本体価格
    109.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライド ETC スマートキー

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側電動 純正ナビ Bカメラ HID スマートキ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ BTオーディオ ドラレコ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ Bカメラ Wパワスラ エンスタ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動SD 純正ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

関東
1146
104万円
関西
652
102.7万円
東海
469
103.1万円
北海道
154
113.3万円
九州
641
99.7万円
東北
374
123.8万円
北陸・甲信越
250
107.7万円
中国
249
101.5万円
四国
174
103.9万円
地域別台数
関東
80
41.8万円
関西
17
32.3万円
東海
25
37.2万円
北海道
9
51.3万円
九州
18
43.4万円
東北
14
48.1万円
北陸・甲信越
13
45.8万円
中国
2
30万円
四国
4
36.2万円

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エブリイとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ラフェスタハイウェイスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
46~64 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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