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エブリイとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
4013 中古車掲載台数 156
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車/キーレス/コーナーセンサー

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ※検2年&リフトアップ&ハイルーフ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    137.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイ PC・デュアルカメラブレーキサポート・AT ・キーレス

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ SDナビ・CD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC・パワーウィンドウ・キーレス・パワス

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ シトロエン仕様 純正5速 Tチェーン DA64V

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 4WD 切替式4WD

    本体価格
    124.3万円

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    75.5万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドアスマートキーETC

    本体価格
    27.9万円

関東
1110
102.4万円
関西
649
104.1万円
東海
451
106万円
北海道
166
113.6万円
九州
595
101.3万円
東北
390
120.7万円
北陸・甲信越
238
107.5万円
中国
261
97.3万円
四国
153
104万円
地域別台数
関東
71
46.6万円
関西
16
34.4万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.6万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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スズキ  エブリイ   日産  ラフェスタハイウェイスター
92.3万円181.9万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
46~64 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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