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エブリイと308を比較! - みんなの比較車種

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エブリイと308の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  308
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円485万円
308の相場表を見る
3978 中古車掲載台数 168
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャンピング仕様 ナビ TV ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車キーレスセーフティサポート

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ リフトアップ ハスラー純正ホイール

    本体価格
    26万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    15万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD セーフティーサポート パートタイム4WD

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後衝突被害軽減ブレーキ 社用車UP

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5MT 無修復 1オーナー 前席PW キーレス ETC

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ETC/シートヒーター/衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 シエロ 純正ナビ/TV/BT/バックカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグ クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ 中期 ナビTVDレコ

    本体価格
    122万円

  • プジョー 308 GTライン 1オーナー 純正ナビ+フルセグTV+Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308 GTライン ナビフルセグバックカメラハーフレザ禁煙車

    本体価格
    83.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ ハーフレザー 自社買取車

    本体価格
    128万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジDレコ

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 18AW マトリクスヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    117.9万円

関東
1100
102.3万円
関西
637
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
164
114.4万円
九州
581
100.8万円
東北
395
121.1万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
260
97.4万円
四国
154
103.5万円
地域別台数
関東
52
163.2万円
関西
37
187.9万円
東海
28
198.8万円
北海道
7
198.1万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円

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エブリイと308のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  308
92.3万円181.9万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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