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エブリイとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  メガーヌエステート
VS
9万円400万円
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中古車相場 29万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ PC CVT 

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正ラジオ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    103.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ 自社事業用※黒ナンバーローン取扱車検R9.3

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 禁煙車 キーレス ETC プライバシーガラス

    本体価格
    63.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキ ドライブレコーダ

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 CVTオートマチック

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 後席両側ワンアクションパワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT リフトアップ

    本体価格
    64万円

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    145.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    55.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 禁煙車・ナビTV・GT専用シート・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 2Lターボ 220ps 6速MT HIDライト

    本体価格
    129万円

関東
1110
100.1万円
関西
651
104.2万円
東海
473
102.7万円
北海道
191
112.4万円
九州
588
100.2万円
東北
373
122.4万円
北陸・甲信越
236
106.8万円
中国
268
95万円
四国
158
105.9万円
地域別台数
関東
8
78.8万円
関西
3
108.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
2
39.4万円

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エブリイとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  メガーヌエステート
92.3万円181.9万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
658 排気量(cc) 1197~1998
46~64 最高出力(馬力) 132~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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