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エブリイとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとソルテラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  ソルテラ
VS
9万円400万円
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中古車相場 407万円547.8万円
ソルテラの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    48.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減 ETC 純正オーディオ オートライト

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ Field Masters キャンピング

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ車 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    43.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT ETC ナビ TV 消耗品部品交換済

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ スズキセーフティ 障害物センサー

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5AGS車 ジムリイ全塗装 4インチリフト車中泊仕様

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ Panasonic10インチナビフルTV ETC 禁煙

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ナビ/TV/アルミホイール/ABS

    本体価格
    117.3万円

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    本体価格
    547.8万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS BEV

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    407万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD BEV

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 全周囲カメラ・本皮電動シート・ETC・4WD

    本体価格
    478.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 新車保証継承 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    520万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    495万円

関東
1112
100.1万円
関西
650
104.2万円
東海
467
102.7万円
北海道
191
112.1万円
九州
588
100.3万円
東北
373
122.6万円
北陸・甲信越
236
106.8万円
中国
269
94.8万円
四国
159
106.1万円
地域別台数
関東
4
451万円
関西
0
---
東海
3
485.1万円
北海道
1
547.8万円
九州
2
499.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
473万円
四国
0
---

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エブリイとソルテラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  ソルテラ
92.3万円181.9万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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