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エブリイとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  カプチーノ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
4108 中古車掲載台数 101
  • スズキ エブリイ PC リモコンキー Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録届出済未使用車

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD オリジナル車中泊仕様車 新品家具付き

    本体価格
    93万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキ認定中古車

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減B/横滑り防止機能/キーレス

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ワンオーナー CD付 キーレス

    本体価格
    85.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ オフタイムトラベラー3・MINIキャンパ

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    83万円

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  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 エアロ 車高調 外マフラー SSRアルミ

    本体価格
    108万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外ヘッドライト テールライト 15インチ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 エアロ・カーボンボンネット・15アルミ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 マッドハウス製エランチーノ

    本体価格
    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 社外足回り HID

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88万円

関東
1142
104.3万円
関西
661
102.7万円
東海
467
103万円
北海道
155
113.9万円
九州
635
99.7万円
東北
376
123.1万円
北陸・甲信越
249
108.3万円
中国
249
101.5万円
四国
174
104.1万円
地域別台数
関東
26
134.3万円
関西
12
105.4万円
東海
10
144.8万円
北海道
1
194.8万円
九州
22
94.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
122万円
中国
13
158.6万円
四国
8
123.3万円

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エブリイとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  カプチーノ
92.3万円181.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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