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エブリイとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとスプラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  スプラッシュ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 41
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スライドドア キーレスエントリー CD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 修復歴無パワーウィンドウ 最大積載350kg

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 純正CDデッキ キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ オートマ・集中ドアロック

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ナビBTフルセグETCフォグ電格キーレス禁煙

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ エブリイ PAターボ(地区限定車)(ハイルーフ) 4WD 禁煙車1オーナー 2022年製夏タイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型 

    本体価格
    109.2万円

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    本体価格
    応談

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    25.9万円

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    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ 地デジ ETC スマートキー 純正AW

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・バックカメラ

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    65万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    7.6万円

関東
1112
101.6万円
関西
658
104.3万円
東海
445
105.5万円
北海道
169
112万円
九州
594
100.7万円
東北
388
120.7万円
北陸・甲信越
239
107.3万円
中国
263
96.7万円
四国
154
103.9万円
地域別台数
関東
15
27.2万円
関西
7
17.4万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
3
27.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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エブリイとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スズキ  スプラッシュ
92.3万円181.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
46~64 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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