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エブリイとカローラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 54万円343万円
カローラの相場表を見る
4106 中古車掲載台数 507
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 登録済未使用車 LED レーンキープアシスト

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ ジョイン HR 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ラジオ 禁煙車

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B LED Sヒーター

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.5 WxB トヨタ認定中古車 純正DAナビ ドラレコ

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    198万円

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    230万円

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    234.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 WxB フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 当社元試乗車・BSM・シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタ認定中古車 1年保証付き

    本体価格
    134万円

関東
1139
104.2万円
関西
660
102.8万円
東海
469
103.5万円
北海道
155
113.8万円
九州
640
100.1万円
東北
376
122.9万円
北陸・甲信越
246
108.7万円
中国
249
101.1万円
四国
172
103.8万円
地域別台数
関東
122
195.4万円
関西
61
193.7万円
東海
98
181.6万円
北海道
18
170.4万円
九州
89
186.3万円
東北
55
190.9万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
194.9万円
四国
23
200.3万円

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エブリイとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  カローラ
92.3万円181.9万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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