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エブリイとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
3958 中古車掲載台数 718
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ エブリイ バン PAリミテッド ETC/AM・FMラジオ(スピーカー内蔵)

    本体価格
    86万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス セーフティーサポート ETC

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD AGS車/キーレス/パートタイム4WD/エアコ

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 本土中古車

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ Resort Duo POP キャンピング 

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップカスタムカー

    本体価格
    176.9万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション JAAA鑑定5星 禁煙1オーナー車 PCS レークル

    本体価格
    94.8万円

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    63万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/OP17AW/全周囲カメラ/踏み間違い防止

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HID・HDDナビ・CD・バックカメラ・電動シー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 モデリスタエアロ バックモニター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD メーカーナビ Bカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビTVバックカメラ電動シ-トETC

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/本革/衝突軽減/踏み間違い防止機能

    本体価格
    152万円

関東
1094
102.2万円
関西
630
105.1万円
東海
454
106万円
北海道
160
113.9万円
九州
571
101万円
東北
394
121万円
北陸・甲信越
243
109.3万円
中国
258
98.1万円
四国
154
103万円
地域別台数
関東
206
122.9万円
関西
103
127.6万円
東海
98
122.5万円
北海道
66
105.5万円
九州
88
112万円
東北
53
118万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
31
103.4万円
四国
32
110.3万円

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エブリイとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウンロイヤル
92.3万円181.9万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
46~64 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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