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エブリイとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  グランドハイエース
VS
9万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
4058 中古車掲載台数 55
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減B コ-ナ-センサ- USBチャ-ジャ-

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 両側スライドドア CD ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 前後ドラレコ ETC キーレス PW CD

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    365万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ブレーキサポート 4速インパネオートマ

    本体価格
    47.8万円

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    138万円

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    本体価格
    141万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 特別仕様車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 8ナンバーキャンピング 4WD 6人乗

    本体価格
    388万円

関東
1108
100.3万円
関西
649
104.2万円
東海
478
103万円
北海道
190
112.3万円
九州
592
100.1万円
東北
375
122.4万円
北陸・甲信越
238
106.6万円
中国
268
94.7万円
四国
160
105.3万円
地域別台数
関東
14
155.5万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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エブリイとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  グランドハイエース
92.3万円181.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
46~64 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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